往返130公里高速,车主收到8次扣费短信,ETC分段计费遭吐槽:我没空去算这个东西
全国取消省界收费站,广大车主们开始享受一张ETC卡通行全国高速公路的便利。不过,一些朋友收到了许多看不懂的扣费通知,有的高速公路通行费扣费低至几毛钱。就在大伙犯迷糊,想打客服热线了解的时候却发现,客服热线实在很难接通,这是怎么回事呢?
由于许多新办的ETC绑定的是银行卡,很多车主在1月1日上了高速后收到了多笔通行费扣费通知。比如有车主从南宁东到古辣收费站往来后,130公里的距离收到了8笔扣费通知。这些扣费金额最多的是12元,最少的是1.12元,让很多车主一头雾水。
今年以前,高速公路通行费都是一次性汇总收费,如今为什么会出现这种小额扣费方式呢?记者在ETC助手官方公众号看到,原来自2020年1月1日0时起,全国高速公路陆续将调整计费方式,全网系统从“一次性汇总收费模式”切换为通过ETC门架实行分段计费模式。→【重要】2020年1月1日起,通行费分开多条扣费这样一来,车主们通行高速公路后,将会收到多条扣费通知,汇总扣费金额保持一致,不会重复扣费。话虽如此,可说到这种计费方式,车主们也纷纷吐槽。
私家车车主 盘先生:改成这样子 ,一下子也不适应,就是收费是不是跟以前一样,这也不知道。
私家车车主 戴先生:以前你知道扣多少钱啊,现在你不懂,你得算,我也没空去算这个东西,有时候你扣多扣少,我都不关注的。比如说你多扣2块钱我也不懂。
私家车车主 廖先生:后来是星期六星期天我打电话给96333加5,一直没有人接电话,打通没有人接。
ETC客服回应:
话务量随用户量暴增 正积极拓宽客服渠道
广西捷通高速科技有限公司介绍,自2019年6月国家大力推广ETC以来,广西新增ETC用户458万,较2018年年底增长了502.09%,累计发行量达549万。随着用户量的暴增、产品渠道增多及业务问题复杂化,且前期开展了为期一个月的联调联试,部分系统还在升级完善中,目前ETC的话务量比2019年初增长了近10倍,因此近期广西ETC的客服电话会出现打不进、打不通和无法接通的现象。目前,该公司正通过增设人工客服坐席,加大客服人员培训力度,尽快引进AI智能客服等多种手段,扩宽客服渠道。
广西捷通高速科技有限公司客服部副部长 邱静雯:我们在交投集团所属的收费站增设了64个“一站式”运营网点,可以缓解我们的业务办理、咨询压力。大家可以关注我们公司的微信公众号“广西捷通”,然后在“ETC服务”里面搜索我们的各网点分布。现在我们正在与高速公路的9个运用公司的客服中心共同搭建我们的服务平台,接下来他们也会共同承接我们ETC的话务。
新的措施在改变之初
确实会出现一些问题
我们也要多些理解
同时也希望相关服务能跟上步伐
让广大车主切实感受到出行的便利
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记者 | 覃尚荣 吴寅寅
编辑 | 蒙宛若
校对 | 刘慧
责编 | 兰俊
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